（東洋経済オンライン2015.12.16より） 山手線｢新型車両｣は､なぜいま必要だったか 車両製造の都合など4つの理由から推察！ 梅原淳：鉄道ジャーナリスト JR東日本の山手線は不思議な路線である。莫大な旅客運輸収入を計上し、営業利益も相当あることは間違い…

東京 ホーム 階段 ■中央線(上り) 1-1 2-2 南口 4-3 5-4 7-3 中央口 9-3 10-3 北口神田 ホーム 階段 ■中央線(上り) 2-4 4-3 7-3 9-4 エスカ御茶ノ水 ホーム 階段 ■中央線(上り) 10-4 丸内線 5-2 6-4 千代線 千駄ヶ谷 ホーム 階段 ■中央線(上り) 4-2 6-3 階段 …